вернутся

Экономичность в эксплуатации


На всех SLX применяется новый дизель фирмы Isuzu модели GreenTech, который потребляет топлива на высоких оборотах на 14%, а на низких оборотах на 43% меньше, чем дизель конкурентов. Зная, что расходы на топливо могут составлять более 50% от всех затрат можно уверенно сказать, что дизель SLX существенно снижает расходы по обслуживанию рефрижераторов SLX.

Вес рефрижератора SLX на 134 кг легче чем у конкурентов, это на 7% снижает расход дизельного топлива у тягача.

Так как в Европе дизельное топливо будет замещаться на биодизельное, то у владельцев SLX не будет с этим проблем, так как этот дизель может работать на биодизеле.

Так как высокие и низкие обороты дизеля меньше, чем у предыдущих моделей, поэтому и шумность нового дизеля меньше.

На всех SLX применяется новый компрессор X430 C5 или Х426 С5, на коленвалу которого установлены подшипники с увеличенным сроком службы, а так же маслянный насос в корпусе из чугуна. Это позволило продлить на 50% срок службы компрессора и снизить расходы по ремонту ежегодно на 200 евро.

С апреля 2011 года рефрижераторы SLX комплектуются принципиально новыми аккумуляторными батареями типа EON мощностью 1500 А/ч, которые в 5 раз служат дольше обычных АКБ и в 2 раза быстрее заряжаются. Кроме этого они не требуют ни какого обслуживания, а гарантийный срок составляет 4 года. Наличие в пульте HMI функции Pretrip ( самодиагностики рефрижератора ) позволит Вам за 0,5 часа автоматически получить информацию о состоянии рефрижератора, тем самым каждый раз Вы экономите 1900 руб, так как отпадает необходимость ехать на сервис и платить эти деньги за диагностику рефрижератора.